記者日前從蕪湖長江大橋公路橋及接線工程升級改造項(xiàng)目現(xiàn)場了解到，自7月啟動半封閉施工以來，工作人員克服持續(xù)高溫等不利因素影響，科學(xué)施工、攻堅(jiān)克難，改造節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)施工半幅轉(zhuǎn)換。
土橋互通立交上，建設(shè)者正在進(jìn)行橋面植筋作業(yè)。“一個(gè)半月以來，我們克服持續(xù)高溫和匝道口多車流量大等不利因素，通過調(diào)整作息時(shí)間、落實(shí)防暑降溫方案、設(shè)立后勤保障組和醫(yī)務(wù)室、參與交通疏導(dǎo)和維持秩序等措施，確保施工安全、交通通暢。”施工方安徽交控工程集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钔跽f，“二標(biāo)段承擔(dān)蕪湖岸引橋、土橋立交、軟土路基段、十里牌大橋、南岸接線主線橋及匝道等路基、路面、橋梁、交安、綠化工程，目前已完成15%的工程量。”
一標(biāo)段則主要負(fù)責(zé)蕪湖長江大橋主線橋施工，包括無為岸引橋、正橋、蕪湖岸引橋，全長5681米。主橋全程騎跨在既有鐵路和航道上方半幅封閉施工，交通安全風(fēng)險(xiǎn)高、交叉作業(yè)面多且狹窄。為此，項(xiàng)目加大人員和機(jī)械設(shè)備投入，彈性編組、靈活組織，實(shí)現(xiàn)各工種作業(yè)人員合理配置。一標(biāo)段工程部長曹明告訴記者，8月以來，先后完成南半幅橋梁附屬設(shè)施拆除、既有橋面瀝青及鋼纖維混凝土墊層鑿除施工。目前，建設(shè)者搶抓入秋良好天氣，預(yù)計(jì)10月完成南半幅混凝土墊層澆筑施工和人行道改造，11月完成瀝青混凝土攤鋪施工，12月底具備南半幅通車條件。
蕪湖長江大橋此次升級改造共設(shè)置28個(gè)施工點(diǎn)位，包括主體結(jié)構(gòu)維修、支座更換、橋面升級、路基處治、供配電及照明設(shè)施改造、新增亮化工程、健康監(jiān)測系統(tǒng)升級改造、新增信息化設(shè)施以及排水系統(tǒng)等附屬工程改造更新等。項(xiàng)目計(jì)劃今年12月底完成兩標(biāo)段南半幅路面養(yǎng)護(hù)及橋梁維修加固，實(shí)現(xiàn)換幅通車，北半幅施工;明年5月底全線完工。(記者 王世寧 王俊)
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